更多“根据《运营总部事故处理规则》，事件造成的人员伤害和直接经济损失未达到事故界定标准的，称为安全事件。根据事件造成的损害程度或对运营造成影响程度，安全事件分为一至五级。人员轻伤2-9人属于（）安全事件”相关的问题
第1题
根据《运营事业总部处置踩踏事件应急预案》：事故（事件）处理主任的确定：现场指挥部成立前，车站由站长助理，区间由司机担任、当站长助理到达后即由站长助理担任（）
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第2题
下列属于由运营总部安全监察部负责组织调查处理（）
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第3题
根据运营总部制定的各种票务规章制度、工作流程和造成的后果，由高至低分为一、二、三、四级票务事故（）
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第4题
根据运营事业总部职工伤亡事故处理办法1.0，工伤事件发生后，应立即将伤者送到就近医院治疗，病情稳定后，若条件允许，建议到工伤定点医院继续治疗，工伤保险定点医院以广州市人力资源与社会保障局最新公布的为准（）
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第5题
责任客运伤亡事故是指责任客运伤亡事故（事件）运营事业总部运营区域内因（）造成的客运伤亡事故（事件）
A.设备故障
B.人员操作不当
C.自然灾害
D.管理不善
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第6题
根据总部消防专项应急预案5.0，处理电气设备冒烟着火，必须在确保安全的前提下进行，使用不导电的灭火剂如二氧化碳、干粉等进行灭火。不能直接用导电的灭火剂，如直射水流、泡沫等进行喷射，否则会造成触电事故（）
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第7题
当运营事业总部运营管理场所内发生以下客运伤亡事故（事件）之一（含猝死、刑事案件）时，成立事故（事件）调查小组及综合善后处理小组（）
A.重伤3人及以上
B.死亡一人及以上
C.行车中断24小时以上
D.直接经济损失100万元及以上
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第8题
若初步判定为可能造成一般事故以上的，由运营总部抢险指挥领导小组负责现场总指挥，运营总部抢险指挥领导小组由总部安委会主任、副主任及运营总部其他领导、相关中心领导组成。必要时，运营总部抢险指挥领导小组成员可以指定现场总指挥（）
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第9题
在运营总部生产中，发生下列情况或造成下列后果之一的为险性事件（）
A.运营时间向占用线错接入列车
B.向正线、配线的占用线错接入车辆
C.运营时间车辆正线、辅助线脱轨
D.运营时间车辆正线、辅助线冲突
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第10题
事故（事件）分析报告应包括以下方面的内容（）
A．事故（事件）经过：包括事发情况、处理情况、客运组织、应急运营组织、抢险组织、目前状态等B．影响或损失：退票、关闸、关站等服务影响；限速、晚点、抽线、中断行车等行车影响；设备降级运转、损坏、关停等影响；人员伤亡、经济损失等C．原因分析：直接原因、间接原因；主要原因、次要原因、一定原因、管理原因D．定性定责：定性分为特别重大事故（事件）、重大事故（事件）、较大事故（事件）、一般 事故 A 类 B 类 C 类、一般事件 A 类 B 类 C 类其他事件等；定责分为主要责任、同等责任、次要责任、一定责任、管理（领导）责任等E．责任部门及人员处理：负有责任的部门及人员和表现突出的员工，根据运营分公司的规章，提出奖励或处理意见F．防范措施：根据原因分析，制定包括对人员管理、设备设施、运营组织、操作规程、应急措施、整改措施等
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第11题
在运营总部生产中，发生下列情况或造成下列后果之一的为险性事件（）
A.运营时间向占用线错接入列车
B.向正线、配线的占用线或区间错发出车辆
C.运营时间车辆正线、辅助线脱轨
D.运营时间车辆正线、辅助线冲突
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